Продукция

Кулисный замок КПП Block-Lock

Кулисный замок КПП Block-Lock®

Кулисный замок предназначен для защиты автомобиля от угона, путём блокировки рычага переключения передач в салоне автомобиля, при условии хорошей защищённости исполнительного механизма режимов движения, смонтированного на корпусе КПП.

Кулисный замок КПП Block-Lock® имеет ряд конструктивных особенностей:

- замок оснащён замочным цилиндром швейцарской фирмы КАВА, отличающимся небольшими габаритами, эстетичным внешним видом, удобством расположения и универсальностью установки в тёмный или светлый салоны;

- замок устанавливается в салоне автомобиля на штатные места, в непосредственной близости от кулисы рычага КПП, имеет противоотгибные петли и неутапливаемый ригель;

- в заблокированном положении запирающий ригель препятствует движению рычага КПП или тяги, то есть смене режимов КПП и предотвращает угон автомобиля.

Конструкция кулисного замка Block-Lock® предусматривает защиту от силового воздействия, утапливания ригеля, выламывания, манипуляций с замковым цилиндром и других способов взлома.

Салонный блокиратор компании Блок-Лок имеет ряд принципиальных отличий. Компактная конструкция замка вобрала в себя все доступные на сегодняшний день новшества. Самая заметная часть блокиратора всегда находится на виду – это замочный механизм секретности. Используемый механизм секретности производства швейцарской фирмы КАBА на сегодняшний день самый компактный, что оптимально с точки зрения размещения и не портит внешний вид салона автомобиля.

Преимущество швейцарских цилиндров в двухрядном расположении блокирующих пинов с каждой стороны ключа и дополнительное торцевое размещение пинов делает цилиндр КАBА стойкими против силового взлома. Такое расположение пинов обеспечивает секретность в 2,8 млрд. комбинаций. Поворот ключа через систему валов и зубчатых передач приводит в движение блокирующий ригель.

Система зубчатых передач наделяет замок существенным преимуществом: полное отсутствие утапливания ригеля при попытке вывести его из положения соответствующего заблокированному рычагу коробки КПП, что характерно для ряда замков представленных на рынке. Использование вала для передачи вращения ключа в поступательное движение блокирующего ригеля является отличительной чертой новых замков. Запатентованное решение гарантирует высокую надежность, точность, легкость и комфорт при использовании замка, а самое главное, его эффективность. Использование специальных не демонтируемых втулок или петель, в которые входит ригель в положении, соответствующему заблокированному рычагу КПП, дополнительно защищает ригель от попыток перепиливания или другого механического воздействия.

Однако на большинстве современных автомобилей, особенно с автоматической коробкой передач, даже с заблокированным в салоне рычагом переключения передач, имеется возможность легко включить передачу, открыв капот и передвинув флажок механизма переключения передач на АКПП в положение «Drive». Вскрывать сам замок при этом не обязательно. Исключение составляют те автомобили, где механизм переключения передач находится снизу автомобиля или доступ к нему затруднен. Во всех остальных случаях установка таких замков независимо от их конструкции и степени секретности почти бесполезна. Для Вашего удобства в разделе «Помощь в выборе замка» мы приводим таблицы, где видно, на какие автомобили эффективна установка замков данного типа, а на какие бесполезна.

Преимущества кулисных блокираторов БЛОК-ЛОК, устанавливаемых в салоне автомобиля

Традиционные кулисные блокираторы КПП могут быть рекомендованы для установки на небольшой список автомобилей, главной отличительной особенностью которых является хорошая защищённость исполнительных элементов выбора передач, смонтированных на корпусе КПП.

Это могут быть с автомобили с плотной компоновкой подкапотного пространства, с КПП, установленными под полом или где тяги управления КПП подходят снизу и защищены от несанкционированных манипуляций.

Современная конструкция и индивидуальное проектирование для каждого автомобиля
Высокий технологический уровень и качественные материалы
Комфорт и простота использования

Анализ способов установки, взлома и угона позволил разработать традиционный бесштыревой кулисный блокиратор КПП, имеющий ряд конструктивных особенностей.

  • Неутапливаемый ригель
  • Простая установка без доработки деталей автомобиля
  • Противодействует силовому воздействию на замок
  • Не требует обслуживания

Привлечение высококвалифицированных специалистов на всех этапа разработки и производства, применение прогрессивных технологий производства и контроля гарантируют высокое качество продукции.

  • Современное производство со станками с ЧПУ
  • Специализированная технологическая оснастка
  • Химико-термическая обработка деталей замка
  • 100% контроль качества на каждом этапе производства

Обеспечение удобного расположения замочной части замка и минимальные усилия, необходимые для максимальной защиты автомобиля являются приоритетными направлением.

  • Лёгкость хода ключа
  • Минимальное изменение внешнего вида салона
  • Миниатюрный замочный цилиндр
  • Универсальность установки в тёмные и светлые салоны
Высокий уровень криптозащиты и надёжности

Применение замочного цилиндра высокого уровня защищённости и тщательно произведённые исполнительные элементы замка гарантируют высокую надёжность и эффективность против разрушения.

  • Замочный цилиндр швейцарской фирмы КАВА, 2.8 млрд. кодовых комбинаций
  • Высокопрочные штифты, соединяющие элементы замка
  • Качество работы замка, независимое от температуры
  • Высокий уровень коррозионной защиты замка
ACURA CHEVROLET FORD HONDA NISSAN OPEL VOLVO